MİRAS DEĞİL ALIN TERİ
MHP Hatay Milletvekili Lütfi KAŞIKÇI ; Karayolunda araçla Seyahat halindeyken Kamyon arkasında yazılı olan bazı cümleler var onları keyifle okuruz o cümlelerden biride “Miras Değil Alın Terimiz” işte bu cümle aslında Bugün bizim dertlerini anlatmak için bir araya geldiğimiz Şoför Esnafımızdan Hayatını ve durumunu çok güzel bir şekilde özetliyor. Alın teriyle bir lokma ekmek mücadelesi veren şoför esnafımız özellikle yılbaşından sonra Hükümetin Uygulamaya soktuğu ve daha sonrada bir süre için boşluk bıraktığı bazı uygulamalardan dolayı sıkıntı yaşadılar.
İlim Hatay’ dada bu sıkıntıları bizzat gidip şoför esnafımızla konuşarak onların problemlerini dinledim. Hatay özellikle İstanbul’dan sonra Tır Filosunun yoğunluğu bakımından 2. Vilayeti Dolayısıyla bu uygulama Hatay’da kendini oldukça fazla hissettirdi. Şoför esnaflarımızın yaşadığı sıkıntılar üzerinden herhangi bir istismar oluşturmadan, bunu bir siyasi oy devşirme malzemesi yapmadan onlara söz verdiğimiz gibi bu Yüce Çatı altında Bugün Milliyetçi Hareket Partisinin her biri birbirinden kıymetli Milletvekilleriyle bu Esnaflarımızın yaşadığı bazı Problemleri sizinle Paylaşmak istiyorum.
En Başta dijital Takometre uygulaması var. Özellikle Kırıkhan ilçemizde ve Payas ilçemizde şoför arkadaşlarımızla yaptığımız istişareler sonucunda; bu dijital Takometre uygulamasının kötü olmadığını bilakis şoförlerin özellikle seyir halindeyken rahatlığı ile ilgili bir düzenleme olduğunu ancak mevcut şartlar altında bu uygulama için şuan Türkiye’de bir alt yapı eksikliği olduğu ve bundan dolayı da bu 4,5 saat artı 4,5 saat uygulamasının süre olarak daha da genişletilmesi gerektiğini ifade etmektedir.
Özellikle Hatay da Uluslararası Nakliye sektörü oldukça büyük ve yaygın bu uluslararası nakliye sektöründe uğraşan şoför arkadaşlarımızın ve o sektör temsilcilerinin de dijital Takometre ile ilgili sıkıntılarını onlardan aldığım bir örnekle ifade etmek istiyorum. Hataylı bir uluslararası nakliye ticareti yapan bir şirketimiz İran’dan bir yük yükler. İran devleti bu şoför arkadaşımıza iki gün içerisinde İran’dan çıkması gerektiğini söyler. Ancak Dijital Takometre uygulaması ile birlikte o iki günlük sürenin daha da fazla artacağını dolayısıyla İran Hükümetiyle sıkıntı ve Problem yaşayacağını ifade eder.
Konuyla ilgili bir örnek daha veren Sayın Kaşıkçı; Afganistan da hepimizin malumu bazı güvelik problemleri var. Afganistan’dan yük yükleyen bir şoförümüz Afganistan’ın bazı bölgelerini gündüz ve seri bir şekilde geçmesi lazım çünkü orda yaşanan bazı güvenlik problemleri var. Dolayısıyla bu Dijital Takometre uygulamasıyla birlikte güvenlik açısından sıkıntılı bölge de kamyonunu çekip istirahat etmesi beklenecek. Dolayısıyla bizim Uluslararası Taşımacılık yapan firmalarımızın hükümetten şöyle bir talebi var; hiç değilse bu 6 aylık uzatma döneminde Uluslararası nakliye yapan firmalarının Dijital Takometre Uygulamasından yurt dışında olduğu süre içerisinde Muaf tutulmalarını istemekteler.